|
НА ПУТИ В СИМФЕРОПОЛЬ
Несколько дорог ведёт на территорию восточного Крыма, если ехать с севера на юг. Один путь через Симферополь на Феодосию и Керчь. Он даёт возможность ознакомиться с разнообразными уголками этой интересной земли. Другой путь — более короткий — ведёт через станцию Джанкой на Феодосию. Есть еще возможность проехать в города восточного Крыма морем со стороны Ялты или кавказского побережья. После длительного пути по степным просторам южной Украины с нетерпением ожидаешь того момента, когда железнодорожный состав или автобусы, идущие из Москвы, приближаются к пределам Крымского полуострова. Взоры невольно устремляются вперед в надежде увидеть вдали на горизонте синеющие полосы Крымских гор или залитую солнцем поверхность моря. Северная часть полуострова не оправдывает эти надежды. Являясь продолжением украинских степей, она мало чем отличается по рельефу от южноукраинской равнины, если не считать небольшого разнообразия, вносимого переездом через Сиваш. Последняя станция на материке перед въездом на территорию полуострова — Чонгар, расположенная на Чонгарском полуострове. Затем поезд по искусственной насыпи пересекает Сивашский пролив и вступает на о. Урайле, делая короткую остановку у станции Сиваш. После неё путь проходит километра два по дамбе, затем по мосту и вновь по дамбе. По обеим сторонам расстилается водная морская поверхность. Пустынная и безжизненная, она не привлекает внимания ни парусом лодки, ни силуэтом судов, оживляющих пейзаж. Это залив мелководного Азовского моря, или, как его в древности называли, Мэотийского озера. Сиваш занимает площадь, равную около 2,5 тыс. кв. км, и представляет огромную естественную лабораторию, в которой собраны неисчислимые химические богатства. Рапа Сиваша считается ценным сырьем для химической промышленности. Во время перелета птиц весной и осенью Сиваш — излюбленное место отдыха водоплавающей птицы, поэтому на его территории и на о. Бирючьем создан Азовско-Сивашский заповедник. Запах гниющих водорослей и йода все время врывается в вагоны, пока поезд бежит вдоль пустынных сивашских берегов. Чонгарский полуостров вошел в историю борьбы украинского и русского народов с крымским ханством. По этой земле не раз проходили на полуостров свободолюбивые запорожцы и русские солдаты. В ноябре 1920 г. войска Красной Армии штурмом взяли мощные укрепления врангелевцев, а в 1944 г. советские войска Украинского фронта разгромили позиции гитлеровских захватчиков и заставили их бежать на юг. -- Проехав по дамбе, соединяющей материк с полуостровом, поезд начинает вновь углубляться в широкую степь. Первая железнодорожная станция на Крымском полуострове — Солёное Озеро. Недалеко от нее раскинулись дома железнодорожного поселка. В 25 км от Сиваша расположена узловая станция Джанкой. Отсюда железнодорожная линия идёт на Феодосию и через узловую станцию Владиславовка на Керчь, а также на северо-запад — на Перекоп и Армянск. Весь дальнейший путь от Джанкоя до Симферополя проходит по равнине, засеянной пшеницей, местами покрытой огородами, бахчами и виноградниками. Кое-где видны полосы ковыльно-разнотравной целины, но её становится с каждым годом все меньше и меньше. Пустующие степи засеваются хлебом. Через 25 км от Джанкоя поезд останавливается у станции Урожайная. Недалеко от нее располагается районный центр — село Красногвардейское. В 54 км от Джанкоя вдоль дороги раскинулись домики станции Элеваторной и районный центр — село Октябрьское. Среди пшеничных полей видны полосы, засеянные кукурузой и подсолнечником. Кукуруза всё больше и больше отвоёвывает степных земель для своего посева. На 73-м км поезд останавливается на узловой станции Остряково (бывш. Сарабуз), переименованной в честь героя Отечественной войны генерал-майора авиации Острякова, прославившегося своими геройскими подвигами при защите Севастополя. На станции Остряково пересадка на Евпаторию и Саки. От нее до Симферополя остается 18 км. У Острякова дорога пересекает самую крупную и длинную реку полуострова — Салгир. Отсюда хорошо видны Крымские горы с выделяющейся над ними вершиной Чатыр-Даг. Со станции Остряково рельеф местности начинает изменяться. Ровная, широко раскинувшаяся степь переходит в возвышенность, в предгорья Крыма. Постепенно преодолевая подъёмы второй гряды Крымских гор, поезд под Симферополем идёт уже на высоте 250—300 м над уровнем моря. Поезд проезжает ещё по одному мосту через Салгир и вскоре останавливается у перрона Симферопольского вокзала. Мы в Симферополе — столице Крымской области, в крупнейшем промышленном и административном центре Крыма. От Симферополя начинаются пути в любое место полуострова — на Южный берег, в Севастополь, а также и в восточные районы Крыма. |
|
